剛健質素

ブログ休止します

　ずっと以前から膝を悪くしていて、昨年の今頃より注射をする事で何とか普通に歩けていました。
　ところが、四月中旬より注射でも改善されない状況になりまして、単車に乗るのも苦痛を伴う様になり・・・っていうか、歩くのも結構大変（笑）でして、しばし療養の為単車活動を休止する事にしました。

　そうなるとこのブログに書く内容も無くなるんで、休止しようと思います。
　あー・・・でも、メンテナンス等は出来るかもしれませんね。
　（しかし、変なポーズをするには支障がありそうです）

　そん時はそん時で。

TRIP35はカメラ界のスーパーカブです

　色々なカメラに触れて思ったのは、TRIP35ってスーパーカブみたいなモンだなと。

　例えばAF一眼レフなんかVFR1200みたいな感じ。
　余裕でスピーディだけど、少し構えて使う必要がある。

　マニュアル一眼レフ（大中判がリッターオーバー）が、マルチシリンダーのネイキッド。
　上手い人が扱えば、VFR1200より遥かに上を行く。

　高級コンパクトカメラがビッグスクーター。
　アクセルとブレーキ操作だけすれば、それなりの性能で目指す所に簡単に行ける。

　後は価格なりにオートフォーカスというスクーター群があって、ライカを筆頭とする機械的なカメラは単気筒鉄バイク集団。

　TRIP35は、いずれともちょっと違う。
　金属といえば金属だけど、少しチーブ。
　マニュアルといえばマニュアル操作だけど、大雑把なピント合わせにオートでシャッタースピードと絞りが連動する。
　軽いボディもカブっぽい。
　何よりもラフに扱って、壊れず思った以上の性能を出す。

　しかも、エコ！燃料（電源）すら要らない。
　ここはカブ以上だ。

　これこそ質実剛健、倹約質素。

　って思ったら、TRIP35を皆のカブカラーで塗り別けたら面白いね。

　そうすいさんは、プコブルーをベースに茶色い革を巻いて、そこにベージュのライン。
　奥様には、黄色をベースに革巻き部分をベージュにしよう。
　toycubさんは、もちろん、ボディの方がベージュで革巻き部はチェック柄で。
　桜花さんは、やっぱり渋めの赤いボディに茶色い革巻き文字は白の郵政仕様で。
　私は・・・もちろんファイティングレッドに黒い革巻きでキマリ！
　因みにTRIP35の相場は、500円～2000円。
　ブラックボディは高いので買えない・・・といっても、3000円～5000円なんだけどね！
　安いからやってみない？（笑）＞皆様
写真は適当に拾ってきたものです・・・ごめんちゃい。

雨が降ってきた

　所要で出掛けた。
　単車はワンテン。
　今にも降り出しそう・・・
　だけどちょっと寄り道。
　曇り空が微妙だな。
　降るかなぁ・・・

　寄り道して何をやってるのかといえば、以前修理した『OLYMPUS TRIP 35』で、とある実験を・・・
　と、いうのもこのカメラは、レンズ周囲に取り付けられたセレン光電池の発電量で、自動的に絞りとシャッタースピード（1/250秒、1/30秒の2段階）を調整する・・・いわゆる自動露出カメラで、非常に描写力の高いD.Zuikoレンズを装着している名機なのだが、何故かネットで見かける作品のようなすばらしい描写を得たコトが無い。

　で、それって単に俺がへっぽこなだけなのか、ネットにある作例が嘘こいてるのか（失礼な）、それとも何か隠された秘伝が存在するのか。

　そう。
　あったんですよ、秘伝が。
　ってコトで秘伝を駆使したのが以下の写真である。
　曇りとはいえ、明るい空が逆光気味となって、上部が少しぼやけているが、今までよりずっと引き締まっている。

　特に準光ともなれば、この描写力。
　何これ、本当にファミリー向けコンパクトカメラの描写？
　（写真をクリックして拡大して見て欲しい）

　やった事は、オートのカメラだけどマニュアル撮影。
　方法は単純。
　このカメラ、フラッシュ撮影モードだとシャッタースピードが1/30秒固定になるんだけれど、フラッシュ時には絞りを自在に出来る。
　（最近の自動カメラに慣れた人にはわからんと思うが、フラッシュみたいに強烈な光を被写体に当てて、綺麗に撮影するのは相当難しいのだよ・・・だから絞りをユーザーが自分で調整する様になっているのだ）
　そこで、ある程度感度のあるフィルムを装填し、絞りをぐぐっと高目にすると、一気に引き締まるって訳。

　中々シンプルで奥が深いね。

　因みに『TRIP 35』は、ピント目測合わせなので、パンフォーカスで撮影する方がいいに決まってる（笑）

仕事帰りにブラリ・・・

　最近仕事が超多忙で遠出が出来ない。
　ま、元々そんなに遠出出来ないから、あまり変化が無いといえば無いのかもしれないが。
　普段は通勤にCRM250Rを使用している自分だが、会社に「調子が悪いので代車」と言って、CT110を使用、当然寄り道がし易いって訳だ。
　「調子が悪い」のは、私。
　で、気分が乗らないからCT110で通勤して気分転換ってコトは、会社の知らない所である。

　夜勤が終わった朝、とても天気が良かったので少し日向ぼっこ。
　この建物は結婚式場。
　って、今結婚式場って知ったんだけどね。
　結構贅沢な造りをしている。

　この後、軽く朝食（安い『なか卯』のうどん）を済ませて、近所の畑でまたもや日向ぼっこ。
　『時は金也』って考えると、違った意味で贅沢。
　いつも時間に追われてるからね。
　蝶々が一生懸命蜜を集めていて、そのうち蜜蜂もやってきた。

　さて、これは何の花？
　H野君はわかってるよね（笑）
　答えは大根。
　収穫されずに残ってた数本が花を咲かせてた。
　大根も菜種の仲間だから。

　さて、以下の写真は、前日。
　空連道からゲートタワービルを望む。
　葉桜になりかけてたが、綺麗だったので。
　花見としては、遅い葉桜であるが、白色と桃色に緑色も混じり、空の青さに映えて綺麗。

　Fujicaと比べると二重像が見づらくて、焦点を合わせにくいカメラではあるが、たまにバチっと決まればいい絵が撮れる。

　これらの撮影は・・・
　OLYMPUS 35RC / FUJICOLOR SUPERIA X-TRA 400

　もちろん、フルマニュアルの体感露出合わせ。

KLASSEの気難しい一面・・・

　先日の桜満開時に『FUJIFILM KLASSE（初期モデル）』も使用していたのだけれど・・・
　露出オーバーでした（笑）
　うかつだった。
　最近のこれでもか！って位なユーザーフレンドリー機に慣れ過ぎて、マイナス補正を忘れてた。
　フルオート機とはいえ旧型モデルだから、そこまで細かくカメラはやってくれない？

　桜の花は光を浴びると白系色だし空は快晴だから、カメラとしては・・・ここが古い機種なので読みの難しいところなんだけど、単純に明るいと判断して絞りを強くするカメラだと、プラス補正になるし、ぼ～～～っとあまり補正しないカメラなら、こちら側でマイナスに補正しなければいけない。
　意外な事に『KLASSE（初期モデル）』は、露出が補正されなかった？？
　もう少し付き合ってみないとクセがつかめないなー。

　っていうか今撮影時に絞り優先AEで撮ってたのを思い出して、説明書を読み返したら・・・
　あ～俺が馬鹿だったってコトがわかった。
　何かLEDが点減してたと思ったら、もっと絞れって警告だったのか（自爆）

　つまりカメラは使用者にこれでいいのか？って聞いてたのに、俺が押し切ったってコトだ。
　すまねぇ・・・俺が悪かった。

　『FUJIFILM KLASSE（初期モデル）』は、やっぱり良い機種である（笑）

　・・・とか言ってる間に・・・
　桜も散って、すっかり落ち着いた色調となった日に、CT110で銀行廻りと次男の学校まで進路懇談に出かけた。

　学校の駐車場に綺麗な花が咲いていたので撮影した・・・のだが・・・
　前ぼけ？
　フォーカスエリアに花を入れてフォーカスロックしたのに？！

　実は何枚も撮影してみたのだが、すべて花にピントが合うコトがなかった。
　これはこれでバイク中心に考えた場合悪くないのだけれど・・・対象物がこの位の大きさだと、検知できないのだろうか？
　（微妙に暗い場所でもフォーカスが合いにくい）
　ファインダー上でフォーカスポイントがわからないから結構ギャンブルだな。
　尚、フィルムをスキャンしている関係で、全体的にピントが甘くなっているが紙焼きするとクッキリになるので、これが『KLASSE』の性能と思わないで欲しい。

　フィルムは、今回もネガフィルム。
　『FUJICOLOR SUPERIA X-TRA 400』を使ったのだが、このレンズには、『FUJICOLOR SUPERIA PREMIUM 400』の方が相性が良いと感じた。
　本当はポジフィルムを使いたい所だけれど、こんな感じでミスをしているから、ネガフィルムの方がフォロー出来る・・・